Przedmiotem zamówienia jest remont zatok autobusowych z trylinki przy ul. Żołnierskiej w następującym zakresie:

zamówienie podstawowe: przystanki 153 i 158:

Przedmiotem zamówienia jest remont 2zatok autobusowych z trylinki przy ul. Żołnierskiej (przystanki 153 i 158). Planowana jest wymiana nawierzchni zatok autobusowych na nawierzchnię z betonu, a także wykonanie nowej nawierzchni z kostki brukowej na wysokości peronu przystankowego i przełożenie istniejącej nawierzchni chodników, krawężników oraz obrzeży i opasek przykrawężnikowych. Szerokość chodników i peronów przystankowych pozostaje bez zmian.

Ponadto w ramach prac planuje się przenieść wiaty przystankowe na środek peronu.

Chodnik:

- Szerokość istniejąca – 4,0 m do ok. 9,5 m

- Powierzchnia nawierzchni chodnika – 217 + 164,5 = 381,5 m²

- Spadek poprzeczny - jednostronny, 2%.

Peron przystankowy:

- peronowy krawężnik profilowy – 2 x 21 mb = 42 mb

- płyta przystankowa dla niewidomych – 2 x 20 mb = 40 mb

- Szerokość – 4,0 m do ok. 5,9 m

- Powierzchnia nawierzchni – 128,8 m + 107,5 m = 236,3 m²

- Spadek poprzeczny - jednostronny, 2%.

Skos wjazdowy i wyjazdowy:

- Szerokość – do 2,0 m

- Łączna ilość – 4

- Powierzchnia – 2 x 29,56 = 59,12 m²

- Spadek poprzeczny - jednostronny, 2%.

Betonowa zatoka autobusowa:

- Szerokość – od 2,0 m do 3,0 m

- Powierzchnia – 2 x 92,79 = 185,58 m²

- Spadek poprzeczny - jednostronny, 2%.

Wymiary płyt betonowych wynoszą 3m x 5m.

Na skosach wjazdowych i wyjazdowych przyjęto płyty betonowe o szerokości zmiennej, ale nie mniej niż 2m. Odcinki skosów o mniejszej szerokości od 2m będą wykonane w technologii bitumicznej.

prawo opcji – przystanek nr 157:

Przedmiotem zamówienia jest remont zatoki autobusowej z trylinki przy ul. Żołnierskiej (przystanek nr 157). Planowana jest wymiana nawierzchni zatok autobusowych na nawierzchnię z betonu, a także wykonanie nowej nawierzchni z kostki brukowej na wysokości peronu przystankowego i przełożenie istniejącej nawierzchni chodników, krawężników oraz obrzeży i opasek przykrawężnikowych. Szerokość chodników i peronów przystankowych pozostaje bez zmian.

Ponadto w ramach prac planuje się przenieść wiaty przystankowe na środek peronu.

Chodnik:

- Szerokość istniejąca – 4,0 m do ok. 9,5 m

- Powierzchnia nawierzchni chodnika – 124,5 m²

- Spadek poprzeczny - jednostronny, 2%.

Peron przystankowy:

- peronowy krawężnik profilowy – 1 x 21 mb = 21 mb

- płyta przystankowa dla niewidomych – 1 x 20 mb = 20 mb

- Szerokość – 4,0 m do ok. 5,9 m

- Powierzchnia nawierzchni – 92,79 m²

- Spadek poprzeczny - jednostronny, 2%.

Skos wjazdowy i wyjazdowy:

- Szerokość – do 2,0 m

- Łączna ilość – 2

- Powierzchnia – 29,56 m²

- Spadek poprzeczny - jednostronny, 2%.

Betonowa zatoka autobusowa:

- Szerokość – od 2,0 m do 3,0 m

- Powierzchnia – 92,79 m²

- Spadek poprzeczny - jednostronny, 2%.

Wymiary płyt betonowych wynoszą 3m x 5m.

Na skosach wjazdowych i wyjazdowych przyjęto płyty betonowe o szerokości zmiennej, ale nie mniej niż 2m. Odcinki skosów o mniejszej szerokości od 2m będą wykonane w technologii bitumicznej.

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera Załącznik nr 5 do SWZ.